马尼拉-菲律宾管理协会周一表示，它已提议对EDSA公交系统进行升级和私有化，这有助于交通系统达到全球标准。

地图表示，已经向交通部长海梅包蒂斯塔提交了“EDSA公交系统整体升级"的建议。

该集团说，升级将扩大其能力，以实现其作为城市公共交通系统的全部潜力，以"有效地发挥其作为MRT-3补充公共交通的作用，"该集团说。

地图建议的措施如下3360

增加站台的容量，实现公交车的同步停靠

建造更多车站以缩小差距

建造人行天桥，其中央大厅专用于公共通道

加快建设捐赠的公交车站人行桥

解决转盘线上的阻塞点

在无碳复写纸(no carbon required paper)(美国)全国现金出纳机(公司)(National Cash RegisterNCR Corp.)的其他主要通勤走廊复制公交线路

提供从半身像到火车的便捷连接

为干线至支线线路换乘提供公交换乘站

通过提供从博尼法乔全球城到博恩站的替代路线，缓解阿亚拉站和麦金利路的拥堵

引进现代大容量电动通勤巴士

小费迪南德邦戈马科斯总统发布行政命令，要求所有机构遵守2017年国家交通计划，该计划旨在通过为此目的分配道路空间，优先考虑公共交通和积极流动

地图表示，DOTr还被敦促考虑以混合模式将EDSA公交线路和公共汽车服务以及由地铁3号线、轻轨2号线和定座记录编码通勤线路组成的城市通勤铁路系统私有化，其中政府提供基础设施，而私营特许经营商运营服务并维护设施。

地图表示，愿意与DOTr合作，为此次竞标准备工作范围(TOR).

EDSA公交系统是在旧的公交系统在新冠肺炎疫情期间停运后，为通勤者提供公共交通而实施的。

功率释放14亿菲律宾比索资助延长Edsa巴士免费乘车，直到12月31日

随着面授课程重新开放，DOTr关注更多的EDSA公交车站

上下班高峰期，通勤者在EDSA公共汽车转盘处忍受长队

在电视广播的采访中，地图总裁兼前公共工程和公路部长罗赫略辛森表示，私有化将有助于提高Edsa公交道的通勤舒适度和便利性。

他说，当他们第一次见面谈论这个项目时，包蒂斯塔似乎对这个想法持开放态度。

巴拿马那那我-将印地语yung Mara Ming Mali liit na运营商的容（中国姓氏）业务私有化。他说阿尤辛诺，哈林巴瓦，马格比盖，萨甘尼通鲁塔，伊兰朗和马格帕塔克波德扬，但我指定了最少数量的公交车。

(该是我们将运营私有化的时候了，我们不想要这么多运营商。举例来说，我们可以指定有多少经营者可以行走某条路线，但政府必须指定巴士的最低数目。)

否则，纳帕卡-不方便你好，在一个平台上，你可以看到云.

(不然很不方便。此外，你必须从公共汽车的一边下车，然后从另一边过马路，这是很危险的。)

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